istorie

Conținutul paginii

Preistorie
Structura satului medieval și casele de carte funciară Kerava
Vremea conacelor
Căile ferate și industrializarea
Trecutul artistic
De la magazin la oraș
Cultură distinctivă într-un oraș mic comunal

Preistorie

Kerava a fost locuită deja cu 9 de ani în urmă, când oamenii din epoca de piatră au ajuns în zonă după epoca de gheață. Odată cu topirea gheții continentale, aproape toată Finlanda era încă acoperită de apă, iar primii oameni din regiunea Kerava s-au așezat pe micile insule care se ridicau din apă pe măsură ce suprafața pământului se ridica. Pe măsură ce clima s-a încălzit și nivelul solului a continuat să crească, golful Ancylysjärvi s-a format lângă Keravanjoki, care s-a îngustat în cele din urmă în fiordul Litorinameri. S-a născut o vale a râului acoperită cu lut.

Oamenii Kerava din epoca de piatră și-au obținut hrana vânând foci și pescuind. Locurile de locuit au fost create în funcție de ciclul anului în care era suficientă pradă. Ca dovadă a dietei vechilor locuitori, s-au păstrat descoperirile de așchii osoase ale reședinței din epoca de piatră din Pisinmäki, situată în actualul cartier Lapila. Pe baza acestora, putem spune ce vânau locuitorii acelei vremuri.

Opt așezări din epoca de piatră au fost găsite în Kerava, dintre care zonele Rajamäentie și Mikkola au fost distruse. Descoperirile de terenuri au fost făcute în special în partea de vest a Keravanjoki și în zonele închisorilor Jaakkola, Ollilanlaakso, Kaskela și Kerava.

Pe baza descoperirilor arheologice, o populație mai permanentă s-a stabilit în zonă în urmă cu aproximativ 5000 de ani în timpul culturii Neoceramice. La acea vreme, locuitorii văii râului păstrau și vitele și defrișau pădurile de-a lungul râului pentru pășunat. Cu toate acestea, nu se cunosc reședințe din epoca bronzului sau a fierului din Kerava. Cu toate acestea, descoperirile individuale ale pământului din epoca fierului spun despre un fel de prezență umană.

Structura satului medieval și casele de carte funciară Kerava

Primele mențiuni scrise despre Kerava în documentele istorice datează din anii 1440. Este o petiție despre hotărârile de frontieră dintre Kerava și Mårtensby, proprietarul Sipoo. În acest caz, în zonă se formaseră deja aşezări săteşti ale căror stadii incipiente sunt necunoscute, dar pe baza nomenclaturii se poate presupune că populaţia a ajuns în zonă atât din interior, cât şi din litoral. Se presupune că prima așezare a satului se afla pe actualul deal conac Kerava, de unde așezarea s-a extins la Ali-Keravan, Lapila și Heikkilänmäki din jur.

Până la sfârșitul secolului al XV-lea, așezarea din zonă a fost împărțită în satele Ali și Yli-Kerava. În 1400, în satul Ali-Kerava existau 1543 moșii plătitoare de impozite și șase în satul Yli-Kerava. Cele mai multe dintre ele erau situate în sate grupate de câteva case de pe ambele maluri ale râului Keravanjoki și aproape de drumul șerpuit din regiune.

Aceste proprietăți menționate în cartea funciară timpurie a secolului al XVI-lea, adică registrele funciare, sunt adesea denumite Kerava kantatils sau case de carte funciară. Ali-Keravan Mikkola, Inkilä, Jaakkola, Jokimies, Jäspilä, Jurvala, Nissilä, Ollila și Täckerman (mai târziu Hakala) și Yli-Keravan Postlar, Skogster și Heikkilä sunt cunoscute după nume. Fermele aveau propriile lor terenuri agricole împărțite, iar ambele sate aveau propriile lor păduri și pajiști comune. Potrivit estimărilor, erau puțin mai puțin de câteva sute de locuitori.

Din punct de vedere administrativ, satele au aparținut lui Sipoo până când parohia Tuusula a fost fondată în 1643 și Kerava a devenit parte a parohiei Tuusula. Numărul de case și locuitori a rămas destul de constant pentru o lungă perioadă de timp, deși de-a lungul deceniilor unele dintre fermele vechi au fost împărțite, părăsite sau unite ca parte a conacului Kerava și au fost, de asemenea, înființate noi ferme. În 1860 însă, în satele Ali și Yli-Kerava existau deja 26 de case țărănești și două conace. Populația era de aproximativ 450.

Vremea conacelor

Locul conacului Kerava, sau Humleberg, a fost locuit cel puțin din anii 1580, dar dezvoltarea într-o fermă mare a început cu adevărat abia în secolul al XVII-lea, când Berendes, fiul maestrului de cai Fredrik Joakim, era proprietarul fermei. . Berendes a gestionat moșia din 1600 și și-a extins în mod intenționat moșia prin combinarea mai multor case țărănești din zonă care nu puteau plăti impozite. Stăpânului, care s-a remarcat în numeroase campanii militare, i s-a acordat un grad nobil în 1634 și, în același timp, a adoptat numele de Stålhjelm. Potrivit rapoartelor, clădirea principală a conacului avea până la 1649 camere pe vremea lui Stålhjelm.

După moartea lui Stålhjelm și a văduvei sale Anna, proprietatea conacului a trecut familiei von Schrowe, născută în Germania. Conacul a avut o perioadă grea în timpul bigotismului, când rușii l-au ars din temelii. Caporalul Gustav Johan Blåfield, ultimul proprietar al familiei von Schrowe, a deținut conacul până în 1743.

După aceea, conacul a avut mai mulți proprietari, până când la începutul anilor 1770 Johan Sederholm, un consilier de negustor din Helsinki, a cumpărat și a restaurat ferma la noua ei glorie. După aceasta, conacul a fost în curând vândut cavalelui Karl Otto Nassokin, a cărui familie a deținut conacul timp de 50 de ani, până când familia Jaekellit a devenit proprietară prin căsătorie. Actuala clădire principală datează din această perioadă a familiei Jaekelli, începutul secolului al XIX-lea.

În 1919, ultimul Jaekell, domnișoara Olivia, la vârsta de 79 de ani, a vândut conacul omonimului lui Sipoo, Ludvig Moring, timp în care conacul a cunoscut o nouă perioadă de prosperitate. Moring a renovat clădirea principală a conacului în 1928 și așa este conacul astăzi. După Moring, conacul a fost transferat în orașul Kerava în 1991 în legătură cu vânzarea terenului.

Un alt conac care a funcționat în Kerava, conacul Lapila, apare ca nume în documente pentru prima dată la începutul secolului al XVII-lea, când o persoană pe nume Yrjö Tuomaanpoika, adică Yrjö din Lapila, este menționată printre locuitorii satului Yli-Kerava. . Se știe că Lapila a fost o fermă plătită pentru ofițeri timp de câțiva ani, până când a fost anexată la conacul Kerava în anii 1600. După aceea, Lapila a servit ca parte a conacului, până când în 1640 ferma a trecut la familia Sevén. Familia a găzduit spațiul timp de cincizeci de ani.

După Sevény, conacul Lapila de vânzare în părți către noi proprietari. Actuala clădire principală este de la începutul anilor 1880, când căpitanul de portbagaj Sundman era stăpânul conacului. O nouă etapă interesantă în istoria lui Lapila a venit atunci când oameni de afaceri din Helsinki, printre care Julius Tallberg și Lars Krogius, au cumpărat spațiul în numele fabricii de cărămidă pe care o fondaseră. După dificultățile inițiale, fabrica a luat numele Kervo Tegelbruk Ab și Lapila a rămas în posesia companiei până în 1962, după care conacul a fost vândut comunității Kerava.

Căile ferate și industrializarea

Traficul pe primul tronson de pasageri al rețelei feroviare finlandeze, linia Helsinki-Hämeenlinna, a început în 1862. Această cale ferată traversează Kerava aproape pe toată lungimea orașului. De asemenea, a permis dezvoltarea industrială a Kerava la un moment dat.

Mai întâi au venit fabricile de cărămidă, care au folosit solul argilos al zonei. Mai multe zidării au funcționat în zonă încă din anii 1860, iar prima fabrică de ciment din Finlanda a fost înființată și în zonă în 1869. Cele mai importante zidării au fost Kervo Tegelsbruks Ab (mai târziu AB Kervo Tegelbruk), fondată în 1889, și Oy Savion. Tiilitehdas, care a început operațiunile în 1910. Kervo Tegelbruk s-a concentrat în principal pe producția de cărămizi obișnuite de zidărie, în timp ce Savion Tiiletehta a produs aproape treizeci de produse din cărămidă diferite.

Tradițiile îndelungate ale localității în producția de băuturi industriale din malț au început în 1911, când a fost fondată Keravan Höyrypanimo Osakeyhtiö la începutul Vehkalantie de astăzi. Pe lângă băuturile blânde din malț, în anii 1920 se mai produceau limonade și ape minerale. În 1931, Keravan Panimo Oy a început să funcționeze în același sediu, dar funcționarea sa promițătoare, tot ca producător de beri mai tari, s-a încheiat în 1940 după începerea războiului de iarnă.

Oy Savion Kumitehdas a fost fondată în 1925 și a devenit rapid cel mai mare angajator din localitate: fabrica oferea aproape 800 de locuri de muncă. Fabrica producea sandale și încălțăminte din cauciuc, precum și produse tehnice din cauciuc, cum ar fi furtunuri, covorașe de cauciuc și garnituri. La începutul anilor 1930, fabrica a fuzionat cu Suomen Gummitehdas Oy de la Nokia. În anii 1970, diferitele departamente ale fabricii au angajat aproximativ 500 de angajați în Kerava. Operațiunile fabricii au fost încetate la sfârșitul anilor 1980.

Trecutul artistic

„Coroana de nichel” de aur a stemei lui Kerava reprezintă o îmbinare realizată de un tâmplar. Tema stemei proiectată de Ahti Hammar provine din industria lemnului, care este foarte importantă pentru dezvoltarea Kerava. La începutul secolului XX, Kerava era cunoscută în mod special ca un oraș al tâmplarilor, când în zonă funcționau două fabrici de tâmplărie celebre, Kerava Puusepäntehdas și Kerava Puuteollisuus Oy.

Operațiunile Keravan Puuteollisuus Oy au început în 1909 sub numele Keravan Myllyja Puunjalostus Osakeyhtiö. Din anii 1920, principalul domeniu de producție al fabricii au fost mărfuri rindeluite, precum ferestre și uși, dar în 1942 operațiunile au fost extinse cu o fabrică modernă de mobilă în serie. Designerul Ilmari Tapiovaara, cunoscut după războaie, a fost responsabil de designul mobilierului, al cărui scaun stivuitor Domus din modelele de mobilier concepute pentru producția fabricii a devenit un clasic al designului de mobilier. Fabrica a funcționat în Kerava până în 1965.

Keravan Puuseppäntehdas, inițial Kervo Snickerifabrik – Keravan Puuseppätehdas, a fost început de șase dulgheri în 1908. A devenit rapid una dintre cele mai moderne fabrici de tâmplărie din țara noastră. Clădirea fabricii s-a ridicat în centrul Kerava de-a lungul vechiului Valtatie (acum Kauppakaari) și a fost extinsă de mai multe ori în timpul funcționării fabricii. Încă de la început, operațiunea s-a concentrat pe producția de mobilier și interioare generale.

În 1919, Stockmann a devenit principalul acționar al fabricii și mulți dintre cei mai cunoscuți arhitecți de interior ai vremii au proiectat mobilier pentru fabrica din biroul de desen al magazinului universal, precum Werner West, Harry Röneholm, Olof Ottelin și Margaret T. Nordman. Pe lângă mobilier, biroul de desen al lui Stockmann a proiectat interioare atât pentru locații publice, cât și private. De exemplu, mobilierul din clădirea Parlamentului este realizat la Pusepäntehta din Kerava. Fabrica era cunoscută ca producător de produse proiectate profesional, dar în același timp potrivite unui public larg, precum și mobilier de spații publice. În anii 1960, Stockmann a cumpărat amplasamentul fabricii de tâmplărie Kerava din centrul Kerava și a construit noi unități de producție în zona industrială Ahjo, unde fabrica a continuat să funcționeze până la mijlocul anilor 1980.

În Kerava a funcționat și fabrica de iluminat Orno, deținută de Stockmann. Fondată inițial la Helsinki în 1921 sub numele Taidetakomo Orno Konstsmideri, fabrica a fost deținută de o companie de magazine universale în 1936, după care operațiunea a fost transferată la Kerava. În același timp, numele a devenit Oy Orno Ab (mai târziu Orno Metallitehdas).

Fabrica era cunoscută în special pentru designul său de iluminat, dar și ca producător de iluminat tehnic. Lămpile au fost proiectate și în biroul de desen al lui Stockmann și, la fel ca mobilierul Puusepäntehta, de design au fost responsabile câteva nume cunoscute din domeniu, precum Yki Nummi, Lisa Johansson-Pape, Heikki Turunen și Klaus Michalik. Fabrica și operațiunile sale au fost vândute în 1985 către suedeză Järnkonst Ab Asea și apoi în 1987 către Thorn Lightning, ca parte a căreia producția de iluminat a continuat până în 2002.

De la magazin la oraș

Municipalitatea Kerava a fost înființată printr-un decret guvernamental în 1924, când erau 3 de locuitori, și Korso făcea parte inițial din Kerava, dar în 083 a fost încorporată în municipalitatea rurală Helsinki de atunci. A deveni comerciant a însemnat pentru Kerava independență administrativă față de Tuusula, iar baza dezvoltării planificate a localității spre actualul oraș a început să se contureze.

La început, Sampola a fost centrul comercial al orașului nou înființat, dar după anii 1920 s-a mutat treptat în locația sa actuală pe partea de vest a liniei de cale ferată. Printre casele de lemn din centru erau și câteva case de piatră. Activitatea diversă a întreprinderilor mici s-a concentrat pe Vanhalle Valtatie (acum Kauppakaari), care străbate aglomerația centrală. Pe marginile străzilor cu pietriș din centru au fost construite trotuare de lemn, care deserveau locuitorii pământului argilos, mai ales primăvara.

Drumul principal Helsinki-Lahti a fost finalizat în 1959, ceea ce a sporit din nou atractivitatea Kerava din punct de vedere al legăturilor de transport. O decizie semnificativă în ceea ce privește dezvoltarea urbană a fost luată la începutul anilor 1960, când ideea unei șosele de centură a apărut ca urmare a unui concurs de arhitectură organizat pentru reînnoirea centrului orașului. Acest lucru a creat cadrul pentru construcția actualului centru al orașului orientat spre trafic ușor în următorul deceniu. Miezul planului central este o stradă pietonală, una dintre primele din Finlanda.

Kerava a devenit oraș în 1970. Datorită legăturilor sale bune de transport și a migrației puternice, populația noului oraș aproape s-a dublat în decursul unui deceniu: în 1980 erau 23 de locuitori.În 850, cel de-al treilea Târg finlandez de locuințe organizat la Jaakkola a făcut Kerava celebru și a pus localitatea în lumina reflectoarelor naționale. Aurinkomäki, care se învecinează cu strada pietonală din centrul orașului, s-a dezvoltat prin mai multe concursuri de design dintr-un parc natural într-un loc de recreere pentru orășeni și scena multor evenimente la începutul anilor 1974.

Cultură distinctivă într-un oraș mic comunal

Astăzi, în Kerava, oamenii trăiesc și se bucură de viață într-un oraș activ și plin de viață, cu oportunități de hobby și evenimente la fiecare pas. Istoria și identitatea distinctivă a localității pot fi văzute în multe contexte legate de cultura și activitățile urbane. Simțul de comunitate asemănător satului este puternic resimțit ca parte a keravalei de astăzi. În 2024, Kerava va fi un oraș cu peste 38 de locuitori, a cărui aniversare a 000 de ani va fi sărbătorită cu forța întregului oraș.

La Kerava, lucrurile s-au făcut mereu împreună. În cel de-al doilea weekend al lunii iunie, se sărbătorește Ziua Kerava, în august au loc Festivalurile Usturoiului, iar în septembrie este distracție la Piața Circului, care onorează tradiția carnavalală a orașului începută în 1888 și activitățile celebrei familii a Sariolei. În anii 1978–2004, Piața Circului organizată de asociația de artă și cultură Kerava a fost cândva și un eveniment bazat pe propria activitate a cetățenilor, cu încasările căreia asociația a achiziționat artă pentru colecția muzeului de artă, fondat în 1990 și întreținut de voluntari pentru o lungă perioadă de timp.

Astăzi, arta poate fi văzută în expozițiile apreciate ale Centrului de Artă și Muzeu Sinka, unde, pe lângă artă, sunt prezentate fenomene culturale interesante și tradiția designului industrial a Kerava. Puteți afla despre istoria locală și viața rurală din trecut la Muzeul Patriei Heikkilä. Transformarea vechii ferme de acasă într-un muzeu se naște și din dragostea orașului natal al orășenilor. Kerava Seurary, fondată în 1955. a fost responsabil pentru întreținerea Muzeului Patriei Heikkilä până în 1986 și îi adună încă pe cei interesați de istoria locală în jurul unor evenimente comune, prelegeri și publicații.

• Accesați site-ul lui Sinka.
• Accesați site-ul web Sinka pentru a citi mai multe despre Heikkilä.

În 1904, Hufvudstadsbladet a scris despre orașul vilă sănătos și pitoresc Kerava. Apropierea de natură și valorile ecologice sunt încă vizibile în viața de zi cu zi a orașului. Soluții pentru construcție durabilă, viață și stil de viață sunt testate în zona Kivisilla, situată de-a lungul Keravanjoki. În apropiere, lângă Kerava Manor, Society for Sustainable Living operează Jalotus, care inspiră și ghidează oamenii în implementarea unei schimbări durabile a stilului de viață. Un fel de ideologie de reciclare este urmat și de Puppa ry, care a lansat conceptul Purkutade, datorită căruia multe case demolate au primit graffiti pe pereți și s-au transformat într-un spațiu de expoziție temporară.

Oricum, viața culturală este plină de viață în Kerava. Orașul are o școală de arte vizuale pentru copii, o școală de dans, o școală de muzică, Teatrul Vekara și teatrul profesional bazat pe asociație Teatrul Central Uusimaa KUT. În Kerava, pe lângă cultură, te poți bucura de experiențe sportive versatile și chiar dacă orașul este nominalizat în 2024 pentru a fi cel mai mobil municipalitate din Finlanda. Tradițiile de mișcare în sat sunt, desigur, lungi: cel mai faimos rezident Kerava din toate timpurile este probabil campionul olimpic, campionul alergător Volmari Iso-Hollo (1907–1969), a cărui piață omonimă cu statuia sa se află lângă trenul Kerava. statie.