Planification des gares

La préparation du plan est lancée à l'initiative de la ville ou d'une entité privée, et le lancement du plan est annoncé dans un avis ou dans la revue de planification. Les participants au projet d'urbanisme en seront informés par lettre. Les participants sont les propriétaires fonciers et les détenteurs de la zone du plan, les voisins bordant la zone du plan et ceux dont les conditions de vie, de travail ou autres peuvent être affectées par le plan. Les autorités et les communautés dont l'industrie est évoquée dans la planification sont également impliquées.

Dans le cadre du lancement, un plan de participation et d'évaluation (OEA) sera publié, contenant des informations sur le contenu du plan, les objectifs, les effets et l'évaluation de l'impact, les participants, les informations, les opportunités et les méthodes de participation, ainsi que le préparateur du plan avec ses coordonnées. Le document sera mis à jour si nécessaire au fur et à mesure de l'avancement des travaux de conception.

La municipalité lancera le plan et mettra l'OEA à la disposition de l'opinion publique. Les participants peuvent donner une opinion orale ou écrite sur le plan de participation et d'évaluation pendant qu'il est disponible pour consultation.

Lors de la phase d'ébauche, des enquêtes et des évaluations d'impact sont réalisées pour le plan. Un projet de plan est élaboré et la division du développement urbain met le projet ou le projet d'alternatives à la disposition du public pour commentaires.

Le lancement de l'ébauche du plan sera annoncé dans un communiqué de presse et par lettre aux participants au projet. Lors de la visite, les participants ont la possibilité de présenter une opinion orale ou écrite sur le projet, qui sera prise en compte si possible lors de la prise de décisions de conception. Des déclarations sont également demandées sur le projet de plan.

Dans les projets clairs, une proposition de conception est parfois rédigée directement après la phase initiale, auquel cas la phase d'ébauche est omise.

Sur la base des avis, déclarations et rapports reçus du projet de plan, une proposition de plan est élaborée. La division du développement urbain approuve et met à disposition la proposition de plan pour consultation. Le lancement de la proposition de plan sera annoncé dans un communiqué de presse et par lettre aux participants au projet.

La proposition de plan est consultable pendant 30 jours. Les changements de formule avec des effets mineurs sont visibles pendant 14 jours. Lors de la visite, les participants peuvent laisser un rappel écrit sur la proposition de plan. Des déclarations officielles sont également demandées sur la proposition.

Les déclarations faites et les éventuels rappels sont traités en direction de l'aménagement urbain et, si possible, ils sont pris en compte dans la formule définitive approuvée.

Le service d'aménagement urbain gère la proposition de plan, les rappels et les contre-mesures. Le plan d'implantation est approuvé par la municipalité sur proposition de la direction de l'urbanisme. Les formules à effets significatifs et les formules générales sont approuvées par le conseil municipal.

Après la décision d'approbation, les parties ont encore la possibilité de faire appel : d'abord auprès du tribunal administratif d'Helsinki, et contre la décision du tribunal administratif auprès de la Cour administrative suprême. La décision d'approuver la formule devient légale environ six semaines après l'approbation, s'il n'y a pas d'appel contre la décision.

La formule est confirmée s'il n'y a pas de recours ou si les recours ont été traités devant le tribunal administratif et la Cour administrative suprême. Après cela, la formule est déclarée juridiquement contraignante.

Une modification du plan de gare se demande au moyen d'une demande libre, à soumettre par e-mail. kaupunkisuuntelliti@kerava.fi ou par écrit : Ville de Kerava, services d'aménagement urbain, PO Box 123, 04201 Kerava.

Selon la demande, les documents suivants doivent être joints :

• Déclaration du droit de posséder ou de gérer le terrain (par exemple, certificat de saisie, contrat de bail, acte de vente, si la saisie est en cours ou si moins de 6 mois se sont écoulés depuis la vente).
• Procuration, si la demande est signée par une personne autre que le demandeur. La procuration doit contenir les signatures de tous les propriétaires/titulaires du bien et clarifier le nom. La procuration doit préciser toutes les mesures auxquelles la personne autorisée a droit.
• Procès-verbal de l'assemblée générale, si le demandeur est As Oy ou KOY. L'assemblée générale doit se prononcer sur la demande de modification du plan d'implantation.
• Extrait du registre du commerce, si le demandeur est une entreprise. Le document indique qui a le droit de signer au nom de l'entreprise.
• Un plan d’occupation du sol, c’est-à-dire un dessin qui montre ce que vous souhaitez modifier.

Si un plan d'implantation ou une modification du plan d'implantation entraîne un avantage significatif pour un propriétaire foncier privé, celui-ci est légalement tenu de contribuer aux coûts de construction communautaire. Dans ce cas, la ville conclut une convention d'occupation du sol avec le propriétaire du terrain, qui convient également de l'indemnisation des frais d'élaboration du plan.

Selon l'article 59 de la loi sur l'aménagement du territoire et la construction, lorsque l'élaboration du plan d'implantation est principalement requise par un intérêt privé et établie à l'initiative du propriétaire ou du titulaire du terrain, la ville a le droit de facturer les frais engagés pour le dessin. élaborer et traiter le plan.

Si un plan de site ou une modification du plan de site crée un avantage significatif pour un propriétaire foncier privé, celui-ci est tenu de contribuer aux coûts de construction communautaire conformément à l'article 91a de la loi sur l'aménagement du territoire et la construction. Ces frais ne s'appliquent pas dans les cas où une compensation pour les frais d'élaboration du plan a été/sera convenue avec le propriétaire foncier dans un contrat d'utilisation du sol.

Répartition des lots en lien avec le plan d'implantation : voir la grille tarifaire des Services d'Information de Localisation.

Classes de paiement

Les frais engagés pour l'élaboration du plan de gare et/ou le changement sont répartis en cinq catégories de paiement, qui sont :

I Petit changement de plan, pas un brouillon 4 000 euros

II Changement de plan pour quelques petits lots de maisons, pas du projet 5 000 euros

III Modification du plan d'implantation ou projet de quelques immeubles d'habitation, pas de projet 8 000 euros

IV Une formule à effets notables ou une formule plus étendue comprenant une traite de 15 000 euros

V Un plan pour une superficie importante et très vaste, 30 000 euros.

Les prix incluent la TVA 0%. (Formulaire = plan d'implantation et/ou modification du plan d'implantation)

autres dépenses

Les autres frais facturés au demandeur sont :

• enquêtes requises par le projet d'urbanisme, par exemple études sur l'historique de la construction, le bruit, les vibrations, le sol et la nature.

Paiement

Le demandeur est tenu de s'engager par écrit à verser une indemnité avant de commencer les travaux de zonage (par exemple, un accord d'initiation au zonage).

L'indemnisation est collectée en deux versements, de sorte que la moitié de ce qui précède à la section 1.1. de la rémunération forfaitaire présentée est effectuée avant le début des travaux du plan de situation et le reste est effectué lorsque le plan de situation a acquis force de loi. Les frais de règlement sont toujours facturés au moment où les frais sont engagés.

Si deux ou plusieurs propriétaires ont demandé une modification du plan, les frais sont répartis au prorata du droit de construire, ou lorsque la modification du plan ne crée pas de nouveau droit de construire, les frais sont partagés au prorata de la superficie.

Si le demandeur retire sa demande de modification avant que la modification du plan d'implantation ne soit approuvée ou que le plan ne soit pas approuvé, les compensations versées ne seront pas restituées.

Décision de déviation et/ou planification nécessitant une solution

Pour les décisions de déviation (article 171 de la loi sur l’utilisation des terres et la construction) et les décisions relatives aux besoins de planification (article 137 de la loi sur l’utilisation des terres et la construction), les coûts sont facturés au demandeur comme suit :

• décision positive ou négative 700 EUR

Prix ​​TVA 0%. Si la ville consulte les voisins dans les décisions susmentionnées, 80 euros par voisin seront facturés.

Autres paiements de services de développement urbain

Les frais suivants sont utilisés pour les transferts de terrains ou les décisions des autorités :
• prolongation de l'obligation de construction 500 euros
• rachat d'un terrain ou rachat d'un terrain loué 2 000 EUR
• cession d'un terrain non bâti 2 000 EUR
Il n’y a aucun frais pour une décision négative. Les prix incluent la TVA 0%.