Keamanan Jalan

Setiap orang bertanggung jawab atas keselamatan pergerakan, karena keselamatan lalu lintas dilakukan secara bersama-sama. Banyak kecelakaan dan situasi berbahaya dapat dicegah dengan mudah jika setiap pengendara ingat untuk menjaga jarak aman antar kendaraan yang cukup, mengemudi dengan kecepatan yang tepat untuk situasi tersebut, dan mengenakan sabuk pengaman dan helm sepeda saat bersepeda.

Lingkungan pergerakan yang aman

Salah satu prasyarat untuk pergerakan yang aman adalah lingkungan yang aman, yang diusung oleh kota, misalnya, dalam kaitannya dengan persiapan rencana jalan dan lalu lintas. Misalnya, batas kecepatan 30 km/jam berlaku di kawasan pusat Kerava dan di sebagian besar jalan plot.

Selain kota, setiap penduduk dapat berkontribusi terhadap keselamatan lingkungan pergerakan. Khususnya di kawasan pemukiman, pemilik properti harus menjaga kecukupan area pandang di persimpangan. Pohon atau penghalang lain yang menghalangi pandangan dari bidang tanah ke area jalan dapat melemahkan keselamatan lalu lintas di persimpangan dan secara signifikan menghambat pemeliharaan jalan.

Kota ini secara teratur melakukan upaya untuk menghilangkan hambatan jarak pandang yang disebabkan oleh pepohonan dan semak-semak di lahannya sendiri, namun pengamatan dan laporan penduduk mengenai pohon atau semak yang ditumbuhi terlalu banyak juga mendorong pergerakan yang aman.

Laporkan pohon atau semak yang tumbuh terlalu banyak

Rencana keselamatan lalu lintas Kerava

Rencana keselamatan lalu lintas Kerava selesai pada tahun 2013. Rencana tersebut disusun bersama dengan Uusimaa ELY Center, kota Järvenpää, kotamadya Tuusula, Liikenneturva dan polisi.

Tujuan dari rencana keselamatan lalu lintas adalah untuk secara komprehensif mempromosikan budaya pergerakan yang lebih bertanggung jawab dan berorientasi pada keselamatan dibandingkan budaya saat ini – pilihan pergerakan yang aman, mendukung kesehatan, dan positif terhadap lingkungan.

Selain rencana keselamatan lalu lintas, kota ini telah memiliki kelompok kerja pendidikan lalu lintas sejak tahun 2014, dengan perwakilan dari berbagai industri kota serta Keselamatan Lalu Lintas dan polisi. Fokus kegiatan kelompok kerja keselamatan lalu lintas adalah pada langkah-langkah yang berkaitan dengan pendidikan lalu lintas dan promosinya, namun kelompok kerja juga mengambil posisi mengenai perlunya perbaikan lingkungan lalu lintas dan penetapan sasaran pengendalian lalu lintas.

Perilaku lalu lintas yang aman

Setiap pengendara mempunyai dampak terhadap keselamatan lalu lintas. Selain keselamatannya sendiri, setiap orang dapat berkontribusi terhadap keselamatan pergerakan orang lain melalui tindakannya sendiri dan menjadi contoh perilaku lalu lintas yang bertanggung jawab.