sejarah

Konten halaman

Prasejarah
Struktur desa abad pertengahan dan rumah pendaftaran tanah Kerava
Waktu istana
Kereta api dan industrialisasi
Masa lalu yang artistik
Dari toko ke kota
Budaya khas di kota kecil komunal

Prasejarah

Kerava telah dihuni 9 tahun yang lalu, ketika orang-orang Zaman Batu tiba di daerah tersebut setelah Zaman Es. Dengan mencairnya es benua, hampir seluruh Finlandia masih tertutup air, dan orang-orang pertama di wilayah Kerava menetap di pulau-pulau kecil yang muncul dari air seiring naiknya permukaan tanah. Ketika iklim menghangat dan permukaan tanah terus meningkat, teluk Ancylysjärvi terbentuk di sebelah Keravanjoki, yang akhirnya menyempit menjadi fjord Litorinameri. Lahirlah lembah sungai yang tertutup tanah liat.

Masyarakat Kerava Zaman Batu memperoleh makanannya dengan berburu anjing laut dan memancing. Tempat tinggal diciptakan berdasarkan siklus tahun dimana terdapat cukup mangsa. Sebagai bukti pola makan penduduk kuno, temuan serpihan tulang dari kediaman Pisinmäki pada Zaman Batu, yang terletak di distrik Lapila saat ini, telah dilestarikan. Berdasarkan hal tersebut, kita dapat mengetahui apa yang diburu penduduk pada masa itu.

Delapan pemukiman Zaman Batu telah ditemukan di Kerava, dimana wilayah Rajamäentie dan Mikkola telah dihancurkan. Penemuan tanah telah dilakukan khususnya di sisi barat Keravanjoki dan di kawasan penjara Jaakkola, Ollilanlaakso, Kaskela dan Kerava.

Berdasarkan temuan arkeologis, populasi yang lebih permanen menetap di wilayah tersebut sekitar 5000 tahun yang lalu pada masa kebudayaan Neokeramik. Saat itu, penduduk lembah sungai juga memelihara ternak dan membuka hutan di sepanjang sungai untuk dijadikan padang rumput. Namun, tidak ada tempat tinggal Zaman Perunggu atau Besi yang diketahui dari Kerava. Namun, temuan bumi individu dari Zaman Besi menceritakan semacam kehadiran manusia.

Struktur desa abad pertengahan dan rumah pendaftaran tanah Kerava

Penyebutan tertulis pertama tentang Kerava dalam dokumen sejarah berasal dari tahun 1440-an. Ini adalah petisi tentang keputusan perbatasan antara Kerava dan Mårtensby, pemilik Sipoo. Dalam hal ini, sudah terbentuk permukiman desa di kawasan tersebut, yang belum diketahui tahap awalnya, namun berdasarkan nomenklaturnya, dapat diasumsikan bahwa penduduk yang datang ke kawasan tersebut berasal dari daerah pedalaman maupun pesisir. Pemukiman desa pertama seharusnya berada di bukit istana Kerava saat ini, dari mana pemukiman tersebut menyebar ke sekitar Ali-Keravan, Lapila dan Heikkilänmäki.

Pada akhir abad ke-1400, pemukiman di wilayah tersebut terbagi menjadi desa Ali dan Yli-Kerava. Pada tahun 1543, terdapat 12 perkebunan pembayar pajak di desa Ali-Kerava dan enam di desa Yli-Kerava. Kebanyakan dari mereka berlokasi di desa-desa yang terdiri dari beberapa rumah di kedua sisi sungai Keravanjoki dan dekat dengan jalan berkelok-kelok melintasi wilayah tersebut.

Properti-properti yang disebutkan dalam pendaftaran tanah awal abad ke-1500, yaitu pendaftaran tanah, sering disebut sebagai Kerava kantatils atau rumah pendaftaran tanah. Ali-Keravan Mikkola, Inkilä, Jaakkola, Jokimies, Jäspilä, Jurvala, Nissilä, Ollila dan Täckerman (kemudian Hakala) dan Yli-Keravan Postlar, Skogster dan Heikkilä dikenal dengan namanya. Peternakan tersebut memiliki lahan pertanian yang terbagi, dan kedua desa memiliki hutan dan padang rumput bersama. Menurut perkiraan, jumlah penduduknya hanya kurang dari beberapa ratus orang.

Secara administratif, desa-desa tersebut termasuk dalam Sipoo hingga paroki Tuusula didirikan pada tahun 1643 dan Kerava menjadi bagian dari paroki Tuusula. Jumlah rumah dan penghuni tetap konstan untuk waktu yang lama, meskipun selama beberapa dekade beberapa lahan pertanian lama dibagi, ditinggalkan atau digabungkan menjadi bagian dari istana Kerava, dan lahan pertanian baru juga didirikan. Namun pada tahun 1860, sudah ada 26 rumah petani dan dua rumah besar di desa Ali dan Yli-Kerava. Populasinya sekitar 450 orang.

Waktu istana

Situs istana Kerava, atau Humleberg, telah dihuni setidaknya sejak tahun 1580-an, tetapi pengembangan menjadi sebuah peternakan besar baru benar-benar dimulai pada abad ke-1600, ketika Berendes, putra ahli kuda Fredrik Joakim, menjadi pemilik peternakan tersebut. . Berendes mengelola perkebunan tersebut dari tahun 1634 dan dengan sengaja memperluas perkebunannya dengan menggabungkan beberapa rumah petani di daerah tersebut yang tidak mampu membayar pajak. Sang master, yang menonjol dalam berbagai kampanye militer, dianugerahi pangkat bangsawan pada tahun 1649 dan pada saat yang sama mengadopsi nama Stålhjelm. Menurut laporan, bangunan utama istana memiliki hingga 17 kamar pada masa Stålhjelm.

Setelah kematian Stålhjelm dan jandanya Anna, kepemilikan rumah bangsawan diserahkan kepada keluarga von Schrowe kelahiran Jerman. Istana ini mengalami kesulitan selama kefanatikan, ketika Rusia membakarnya hingga rata dengan tanah. Kopral Gustav Johan Blåfield, pemilik terakhir keluarga von Schrowe, memiliki istana tersebut hingga tahun 1743.

Setelah itu, manor tersebut memiliki beberapa pemilik, hingga pada pergantian tahun 1770-an Johan Sederholm, seorang penasihat pedagang dari Helsinki, membeli dan mengembalikan pertanian tersebut ke kejayaan barunya. Setelah itu, rumah tersebut segera dijual kepada ksatria Karl Otto Nassokin, yang keluarganya memiliki rumah tersebut selama 50 tahun, hingga keluarga Jaekellit menjadi pemiliknya melalui pernikahan. Bangunan utama saat ini berasal dari zaman Jaekellis, awal abad ke-1800.

Pada tahun 1919, Jaekell terakhir, Nona Olivia, pada usia 79 tahun, menjual istana tersebut kepada Ludvig Moring yang bernama Sipoo, di mana istana tersebut mengalami periode kemakmuran baru. Moring merenovasi bangunan utama istana pada tahun 1928 dan seperti inilah istananya sekarang. Setelah Moring, rumah bangsawan dipindahkan ke kota Kerava pada tahun 1991 sehubungan dengan penjualan tanah.

Rumah bangsawan lain yang beroperasi di Kerava, Rumah Lapila, muncul sebagai nama dalam dokumen untuk pertama kalinya pada awal abad ke-1600, ketika seseorang bernama Yrjö Tuomaanpoika, yaitu Yrjö dari Lapila, disebutkan di antara penduduk desa Yli-Kerava . Diketahui bahwa Lapila merupakan ladang gaji bagi para perwira selama beberapa tahun, hingga dianeksasi ke istana Kerava pada tahun 1640-an. Setelah itu, Lapila dijadikan bagian dari istana, hingga pada tahun 1822 lahan pertanian tersebut diserahkan kepada keluarga Sevén. Keluarga itu menjadi tuan rumah di tempat itu selama lima puluh tahun.

Setelah Sevény, rumah Lapila dijual sebagian kepada pemilik baru. Bangunan utama saat ini berasal dari awal tahun 1880-an, ketika kapten bagasi Sundman menjadi penguasa istana. Fase baru yang menarik dalam sejarah Lapila terjadi ketika pengusaha dari Helsinki, termasuk Julius Tallberg dan Lars Krogius, membeli ruangan tersebut atas nama pabrik batu bata yang mereka dirikan. Setelah kesulitan awal, pabrik tersebut mengambil nama Kervo Tegelbruk Ab dan Lapila tetap menjadi milik perusahaan hingga tahun 1962, setelah itu rumah tersebut dijual ke kotapraja Kerava.

Kereta api dan industrialisasi

Lalu lintas di bagian penumpang pertama jaringan kereta api Finlandia, jalur Helsinki-Hämeenlinna, dimulai pada tahun 1862. Kereta api ini melintasi Kerava hampir di seluruh panjang kota. Hal ini juga memungkinkan perkembangan industri Kerava pada suatu waktu.

Pertama datanglah pabrik batu bata, yang memanfaatkan tanah liat di daerah tersebut. Beberapa pabrik batu bata beroperasi di wilayah tersebut sejak tahun 1860-an, dan pabrik semen pertama di Finlandia juga didirikan di wilayah tersebut pada tahun 1869. Pabrik batu bata yang paling signifikan adalah Kervo Tegelsbruks Ab (kemudian menjadi AB Kervo Tegelbruk), yang didirikan pada tahun 1889, dan Oy Savion Tiilitehdas, yang mulai beroperasi pada tahun 1910. Kervo Tegelbruk terutama berfokus pada produksi batu bata biasa, sementara Savion Tiiletehta memproduksi hampir tiga puluh produk batu bata yang berbeda.

Tradisi panjang daerah ini dalam produksi minuman malt industri dimulai pada tahun 1911, ketika Keravan Höyrypanimo Osakeyhtiö didirikan pada awal Vehkalantie saat ini. Selain minuman malt ringan, limun dan air mineral juga diproduksi pada tahun 1920-an. Pada tahun 1931, Keravan Panimo Oy mulai beroperasi di lokasi yang sama, namun operasinya yang menjanjikan, juga sebagai produsen bir yang lebih kuat, berakhir pada tahun 1940 setelah dimulainya perang musim dingin.

Oy Savion Kumitehdas didirikan pada tahun 1925 dan dengan cepat menjadi pemberi kerja terbesar di wilayah tersebut: pabrik tersebut menawarkan hampir 800 pekerjaan. Pabrik tersebut memproduksi sepatu wellies dan alas kaki karet serta produk karet teknis seperti selang, alas karet, dan gasket. Pada awal tahun 1930-an, pabrik tersebut bergabung dengan Suomen Gummitehdas Oy dari Nokia. Pada tahun 1970-an, berbagai departemen di pabrik mempekerjakan sekitar 500 karyawan di Kerava. Operasi pabrik dihentikan pada akhir tahun 1980-an.

Masa lalu yang artistik

"Mahkota nikel" emas pada lambang Kerava melambangkan sambungan yang dibuat oleh seorang tukang kayu. Tema lambang rancangan Ahti Hammar berasal dari industri kayu yang sangat penting bagi perkembangan Kerava. Pada awal abad ke-1900, Kerava dikenal secara khusus sebagai kota tukang kayu, ketika dua pabrik pertukangan terkenal, Kerava Puusepäntehdas dan Kerava Puuteollisuus Oy, beroperasi di daerah tersebut.

Operasi Keravan Puuteollisuus Oy dimulai pada tahun 1909 dengan nama Keravan Mylly- ja Puunjalostus Osakeyhtiö. Sejak tahun 1920-an, bidang produksi utama pabrik adalah barang-barang terencana, seperti jendela dan pintu, tetapi pada tahun 1942 operasinya diperluas dengan pabrik furnitur serial modern. Perancang Ilmari Tapiovaara, yang dikenal setelah perang, bertanggung jawab atas desain furnitur, yang kursi Domus yang dapat ditumpuk dari model furnitur yang dirancang untuk produksi pabrik telah menjadi desain furnitur klasik. Pabrik beroperasi di Kerava hingga tahun 1965.

Keravan Puuseppäntehdas, awalnya Kervo Snickerifabrik – Keravan Puuseppätehdas, dimulai oleh enam tukang kayu pada tahun 1908. Dengan cepat berkembang menjadi salah satu pabrik pertukangan paling modern di negara kita. Bangunan pabrik berdiri di tengah Kerava di sepanjang Valtatie lama (sekarang Kauppakaari) dan diperluas beberapa kali selama pabrik beroperasi. Sejak awal, operasinya difokuskan pada produksi furnitur dan interior secara keseluruhan.

Pada tahun 1919, Stockmann menjadi pemegang saham utama pabrik dan banyak arsitek interior paling terkenal pada masa itu merancang furnitur untuk pabrik di kantor gambar department store, seperti Werner West, Harry Röneholm, Olof Ottelin dan Margaret T. Nordman. Selain furnitur, kantor gambar Stockmann merancang interior untuk lokasi publik dan pribadi. Misalnya, furnitur di gedung Parlemen dibuat di Pusepäntehta Kerava. Pabrik ini dikenal sebagai produsen produk yang dirancang secara profesional, namun pada saat yang sama cocok untuk khalayak luas, serta sebagai pemberi ruang publik. Pada tahun 1960-an, Stockmann membeli lokasi Pabrik Pertukangan Kerava di pusat Kerava dan membangun fasilitas produksi baru di kawasan industri Ahjo, di mana pabrik tersebut terus beroperasi hingga pertengahan 1980-an.

Pabrik penerangan Orno juga beroperasi di Kerava milik Stockmann. Awalnya didirikan di Helsinki pada tahun 1921 dengan nama Taidetakomo Orno Konstsmideri, pabrik tersebut dimiliki oleh perusahaan department store pada tahun 1936, setelah itu operasinya dipindahkan ke Kerava. Pada saat yang sama, namanya menjadi Oy Orno Ab (kemudian menjadi Orno Metallitehdas).

Pabrik ini terkenal terutama karena desain pencahayaannya, tetapi juga sebagai produsen pencahayaan teknis. Lampu juga dirancang di kantor gambar Stockmann dan, seperti furnitur Puusepäntehta, beberapa nama terkenal di bidangnya bertanggung jawab atas desain tersebut, seperti Yki Nummi, Lisa Johansson-Pape, Heikki Turunen dan Klaus Michalik. Pabrik dan operasinya dijual pada tahun 1985 ke Järnkonst Ab Asea Swedia dan kemudian pada tahun 1987 ke Thorn Lightning, sebagai bagian dari pembuatan penerangan berlanjut hingga tahun 2002.

Dari toko ke kota

Kotamadya Kerava didirikan berdasarkan keputusan pemerintah pada tahun 1924, ketika terdapat 3 penduduk.Korso juga awalnya merupakan bagian dari Kerava, tetapi pada tahun 083 dimasukkan ke dalam kotamadya pedesaan Helsinki. Menjadi pedagang berarti kemandirian administratif Kerava dari Tuusula, dan dasar rencana pengembangan wilayah menuju kota saat ini mulai muncul.

Pada awalnya, Sampola merupakan pusat komersial dari kotapraja yang baru didirikan, namun setelah tahun 1920-an secara bertahap berpindah ke lokasinya saat ini di sisi barat jalur kereta api. Ada juga beberapa rumah batu di antara rumah kayu di tengahnya. Beragam kegiatan usaha kecil terkonsentrasi di Vanhalle Valtatie (sekarang Kauppakaari), yang dijalankan melalui aglomerasi pusat. Trotoar kayu dibangun di tepi jalan berkerikil di tengahnya, yang melayani penduduk yang tinggal di tanah berbasis tanah liat, terutama di musim semi.

Jalan utama Helsinki-Lahti selesai dibangun pada tahun 1959, yang kembali meningkatkan daya tarik Kerava dari sudut pandang koneksi transportasi. Keputusan penting dalam hal pembangunan perkotaan dibuat pada awal tahun 1960-an, ketika gagasan jalan lingkar muncul sebagai hasil dari kompetisi arsitektur yang diselenggarakan untuk memperbarui pusat kota. Hal ini menciptakan kerangka kerja untuk pembangunan pusat kota yang berorientasi pada lalu lintas ringan selama dekade berikutnya. Inti dari rencana pusat adalah jalan pejalan kaki, salah satu yang pertama di Finlandia.

Kerava menjadi sebuah kota pada tahun 1970. Berkat koneksi transportasi yang baik dan migrasi yang kuat, populasi kota baru ini meningkat hampir dua kali lipat selama satu dekade: pada tahun 1980 terdapat 23 jiwa.Pada tahun 850, Pameran Perumahan Finlandia ketiga diselenggarakan di Jaakkola menjadikan Kerava terkenal dan menempatkan lokalitasnya dalam sorotan nasional. Aurinkomäki, yang berbatasan dengan jalan pejalan kaki di pusat kota, berkembang melalui beberapa kompetisi desain dari taman alam menjadi tempat rekreasi bagi warga kota dan tempat berbagai peristiwa di awal tahun 1974-an.

Budaya khas di kota kecil komunal

Saat ini, di Kerava, masyarakat tinggal dan menikmati kehidupan di kota yang aktif dan ramai dengan peluang hobi dan acara di setiap kesempatan. Sejarah dan identitas khas suatu daerah dapat dilihat dalam berbagai konteks yang berkaitan dengan budaya dan aktivitas perkotaan. Rasa kebersamaan seperti desa sangat terasa sebagai bagian dari keravala saat ini. Pada tahun 2024, Kerava akan menjadi kota berpenduduk lebih dari 38 jiwa, yang hari jadinya yang ke-000 akan dirayakan dengan kekuatan seluruh kota.

Di Kerava, banyak hal selalu dilakukan bersama. Pada akhir pekan kedua bulan Juni, Hari Kerava dirayakan, pada bulan Agustus ada Festival Bawang Putih dan pada bulan September ada kegembiraan di Pasar Sirkus, yang menghormati tradisi karnaval kota yang dimulai pada tahun 1888 dan aktivitas keluarga Sariola yang terkenal. Pada tahun 1978–2004, Pasar Sirkus yang diselenggarakan oleh perkumpulan seni dan budaya Kerava juga pernah menjadi acara yang didasarkan pada kegiatan warga sendiri, yang hasilnya diperoleh perkumpulan seni untuk koleksi museum seni yang didirikan pada tahun 1990 dan dipelihara oleh para sukarelawan untuk waktu yang lama.

Saat ini, seni tersebut dapat dilihat di pameran terkenal di Pusat Seni dan Museum Sinka, yang selain seni, juga menampilkan fenomena budaya yang menarik dan tradisi desain industri Kerava. Anda dapat belajar tentang sejarah lokal dan kehidupan pedesaan di masa lalu di Heikkilä Homeland Museum. Mengubah rumah pertanian lama menjadi museum juga lahir dari kecintaan warga kota terhadap kampung halaman. Kerava Seura ry, didirikan pada tahun 1955. bertanggung jawab atas pemeliharaan Museum Tanah Air Heikkilä hingga tahun 1986, dan masih mengumpulkan mereka yang tertarik dengan sejarah lokal seputar acara bersama, ceramah, dan publikasi.

• Kunjungi situs web Sinka.
• Kunjungi situs web Sinka untuk membaca lebih lanjut tentang Heikkilä.

Pada tahun 1904, Hufvudstadsbladet menulis tentang kota vila Kerava yang sehat dan indah. Kedekatan dengan alam dan nilai-nilai ekologi masih terlihat dalam kehidupan sehari-hari kota ini. Solusi untuk konstruksi, kehidupan, dan gaya hidup berkelanjutan sedang diuji di kawasan Kivisilla, yang terletak di sepanjang Keravanjoki. Di dekatnya, di sebelah Kerava Manor, Society for Sustainable Living mengoperasikan Jalotus, yang menginspirasi dan membimbing masyarakat dalam menerapkan perubahan gaya hidup berkelanjutan. Semacam ideologi daur ulang juga diikuti oleh Puppa ry yang meluncurkan konsep Purkutade, sehingga banyak rumah yang dibongkar mendapat coretan di dindingnya dan diubah menjadi ruang pameran sementara.

Kehidupan budaya tetap hidup di Kerava. Kota ini memiliki sekolah seni visual anak-anak, sekolah tari, sekolah musik, Teater Vekara dan teater profesional berbasis asosiasi Teater Uusimaa Pusat (KUT). Di Kerava, selain budaya, Anda dapat menikmati pengalaman olahraga serbaguna, dan bahkan jika kota ini dinominasikan pada tahun 2024 sebagai kota paling mobile di Finlandia. Tradisi pergerakan di desa ini tentu saja panjang: penduduk Kerava yang paling terkenal sepanjang masa mungkin adalah juara Olimpiade, juara pelari Volmari Iso-Hollo (1907–1969), yang alun-alun dengan patungnya terletak di dekat kereta Kerava stasiun.